AVALIAÇÃO, TESTE, IMPRESSÕES E OPINIÃO | CHRYSLER 300M | 3.5 V6 | 1999

O carro que vou falar hoje não é um carro comum de se ver nas ruas diariamente. Um carro extremamente clássico, elegante, confortável e bastante forte. Trata-se do Chrysler 300M 3.5 V6, vendido por aqui, importado, no final dos anos 90.

Meu primeiro contato com este carro se deu há aproximadamente 10 anos, quando pela primeira vez tive vontade de comprar um. Nessa época comecei a pesquisar mais a respeito, e quanto mais lia, mais me interessava pelo carro. Nessa época tive a oportunidade de pela primeira vez dirigir um e constatar o quanto o carro eh confortável e forte.

Infelizmente nunca cheguei a comprar um, mas a admiração pelo carro sempre foi grande. Alguns anos depois tive a oportunidade de conhecer e manter a amizade com uma pessoa que possui um belo exemplar - este que ilustra esta postagem - e pude através dele conhecer ainda mais sobre o carro.

Mas vamos falar um pouco sobre o carro. Como se sabe não costumo falar sobre dados técnicos até porque isso acha fácil no Google. Vamos falar das impressões que tenho sobre este modelo. Em primeiro lugar o porte dele chama a atenção, como um legítimo carro americano, ele eh grande, e como legítimo antecessor do 300c, ele é forte! Anda muito.

O ponto que pra mim mais chama a atenção nesse carro é o conforto e maciez ao rodar. O acabamento clássico, fino, elegante, com interior em couro e detalhes em madeira, dão um aspecto de muito luxo e fineza ao carro.

Eu nunca andei em um Ford Galaxie, mas de todos os carros que já andei até hoje, o 300M é sem dúvida alguma o mais macio e confortável, com generoso espaço interno tanto para os ocupantes da frente quanto para os de trás.

Uma coisa que chama bastante a atenção é o desenho harmonioso do painel, com mostradores com desenho bem clássico, e iluminação em uma tonalidade entre azul e verde, de extremo bom gosto.

Seu motor V6 3.5, chama a atenção por ter um desempenho que se destaca ainda hoje, deixando a maioria dos V6 do mercado para trás. Um ponto que talvez tornaria o carro ainda melhor, seria um câmbio mais atual de 5 ou talvez 6 marchas. Para sua época é bem aceitável, ainda mais considerando-se ter a função Autostick, que nada mais é do que a troca manual sequencial das marchas, na época uma inovação, hoje algo bem comum.

O porta-malas assim como tudo o que diz respeito à espaço nesse carro, é generoso. Seus assentos são revestidos com um couro de excelente qualidade, bem macio e resistente, o que faz toda a diferença no conforto do carro.

Eu não gostaria de falar sobre consumo, por nunca ter tido um carro desses, inclusive abro o espaço dos comentários para os colegas leitores que têm essa informação mais precisa, comentarem. Mas pelas informações que tenho, não trata-se de um carro econômico, obviamente, mas para seu padrão, carro grande, pesado, de seis cilindros, motor 3.5 é bem aceitável, sendo mais econômico do que muitos 2.0... 1.8... 4 cilindros do mercado. Tudo é questão de saber utilizar.

O mercado de revenda, como todo importado, dessa idade, não é dos mais fáceis, no entanto, como costumo dizer é o carro para um dono específico. Portanto se o carro estiver em bom estado, íntegro, com manutenções em dia, a venda se dá de maneira mais rápida, sem dúvida.

Sobre a manutenção, como todo carro importado, encontrar peças de reposição no mercado não é tarefa fácil, no entanto, desde que inventaram a internet, o e-bay tudo fica mais fácil. Via importação, pode-se encontrar qualquer peça para este carro sem dificuldade. O grande problema é que estamos sempre sujeitos às taxas de importação, valores de frete e obviamente à variação cambial, já que em geral, compra-se em dolar.

Agora você deve estar se perguntando, o que levaria alguém a comprar um carro já com uma certa idade e manutenção mais cara do que um nacional. A resposta é simples. Como a maioria dos importados, o 300M não é diferente, tem um padrão muito superior aos carros nacionais, qualidade de acabamento, conforto, potência, coisa que só vemos em carros novos acima de 100 150 mil reais. Obviamente, se não for um carro para seu uso diário, o que obviamente demandaria mais manutenção, maior probabilidade de bater, e desgaste natural, é uma ótima opção, observe que encontram-se disponíveis hoje nos classificados carros como este em bom estado, a partir de 25mil reais, ou até menos, com alguma sorte. Um carro popular novo, sedan, completo, como um simples Voyage, hoje não sai por menos de 50 mil reais, preço semelhante ao de um carro médio seminovo, como um Corolla, ou C4, Civic... Ou seja, o dobro do carro avaliado. Obviamente pra quem usa o carro diariamente, faz muita quilometragem, um carro mais novo é melhor, mas para quem usa menos, sem dúvida começa a fazer sentido a idéia de comprar um importado mais antigo.   Agora considere que o 300m já desvalorizou tudo o que tinha pra desvalorizar, ao contrário dos mais novos. Considere ainda que não é um carro visado para roubo. Considere que trata-se de um carro muito mais seguro do que qualquer carro novo mais simples.  É de se colocar no bico do lápis e se pensar não é mesmo?

Para conhecer um pouco mais sobre o carro eu posso recomendar este vídeo do canal Saabkyle04:

A postagem de hoje vai ficando por aqui... Mas este é só o pontapé inicial para o debate, os comentários abaixo ficam abertos para as opiniões, críticas, dúvidas, exposições, dos leitores, proprietários, entusiastas... O espaço é seu! Comente!

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• Para estimular ainda mais a sua curiosidade, alguns vídeos com comerciais de época:

•  Abaixo algumas imagens:

Imagens: Arquivo pessoal

Videos: Youtube