OMEGA 4.1 X OMEGA 3.0 | QUAL O MELHOR?

Omega 4.1 e Omega 3.0, motorizações que equipavam as versões mais caras do Omega, ainda hoje geram bastante discussão. Qual o melhor?

Até onde se sabe o motor 3.0 foi descontinuado na Europa, o que motivou a substituição pelos velhos conhecido 4.1.  O motor 3.0 de padrão europeu, extremamente forte em todas as rotações, em especial as mais altas, já o velho conhecido 4.1 com o típico padrão americano, motor robusto, com muito torque em baixa rotação. Ambos muito fortes. 

Mas e os números o que dizem? 

O Omega 3.0 tinha 165cv a 5800rpm, 23,5kgfm de torque a 4200rpm, o que o levava de 0-100km/h em apenas 10,2 segundos, e a uma velocidade final de 204,5km/h (esses são números oficiais, com medições de época, mas não é difícil encontrar no youtube, carros andando bem mais rápido que isso).  

Já o Omega 4.1 tinha 168cv, 3 a mais que o 3.0, 29,1kgfm de torque a 3500rpm, números superiores ao do 3.0, no entanto na pista os resultados do 3.0 eram algo melhores, já que o 4.1 levava 11,1 segundos para chegar de 0-100km/h, e oficialmente chegava a 202,9km/h.

O motor 3.0 é um legítimo Opel de seis cilindros, de manutenção, obviamente um pouco mais cara, com alguma dificuldade hoje de se encontrar determinadas peças, mas até onde se tem relatos, um motor muito robusto, inimigo das oficinas, não costuma quebrar.

O 4.1 é nosso velho conhecido, herdeiro do bom e velho seis caneco do Opala, obviamente com as devidas melhorias, o que o tornava um pouco mais eficiente em termos de desempenho e consumo. Não sei se é fato ou apenas mais um boato de internet, mas já li que essas melhorias em cima do motor do Opala, foram feitas na época por engenheiros da Lotus, e que além da injeção, esse motor teve uma série de peças otimizadas, com redução de peso e outras coisas mais... Trata-se também de um motor muito forte, robusto difícil de quebrar, porém esse com um custo um pouco menor em manutenção. Outra característica clássica do 4.1 é o som produzido por esse motor no escapamento original, para mim até hoje um dos mais belos.

Bom, motor nunca foi o calcanhar de Achiles do Omega, pelo contrário, faz fãs até hoje!

Agora, responder a pergunta inicial é tarefa difícil, qual o melhor? Sinceramente existem fãs do 3.0 e do 4.1, ambos são bons, cada um com suas qualidades, eu estaria sendo injusto em apontar um ou outro como o melhor. Os números e características principais foram apresentados, tire suas próprias conclusões e faça sua escolha! Se tiver alguma experiências ou opinião e quiser compartilhar, sinta-se a vontade para comentar! O espaço é seu!

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Imagens: Divulgação GM/Opel